“雙碳”戰略是我國當前的基本國策，是促進經濟與環境和諧發展的必由之路，正深刻改變著政府、產業和老百姓的生產、生活方式。另據權威機構的數據統計，我國二氧化碳排放總量的80%以上來自能源活動，因此，降低能源產業鏈的碳排放是實現“雙碳”目標的重要一環。
搶抓這一市場機遇的同時，依托二十余年的能源數字化基因與服務經驗，不斷強化“一體兩面”的能源數字化戰略，通過打造“能源互聯網服務平臺”，重塑能源活動的生產、傳輸、運營、計量、交易、消費等全鏈條模式。在供給側，朗新科技應用“數字化技術+能源互聯網”解決方案，提升電力、燃氣、熱力、新能源發電的高效采集和廣泛互聯能力，實現能源供給側的精細化、在線化與智能化。
在能源消費環節，依托大數據、人工智能等數字化技術改變了能源消費方式，降低了能源需求，并推動人們形成新能源消費的觀念和習慣，提升了能源使用效率。
低碳數字化平臺，讓碳排放無處遁形
“雙碳”很重要的一環是碳監測、碳分析，如此才能對癥下藥。在市級“雙碳”監管平臺建設領域，朗新助力城市碳管理體系構建，打造包括碳排放、碳減排、碳達峰、碳中和、碳追蹤、碳市場等在內的城市碳管理智慧系統，讓政府在城市碳管理過程中看得見、管得著、推得動。
在浙江建設的碳排放監測平臺為例，已經實現對發電企業、用能企業、用能區域的碳排放量、碳排放趨勢、碳中和量、碳中和率等監測與分析。于企業來說，搭建該平臺不僅能助力企業達到減排增效，亦能助力打造低碳建筑示范甚至綠色金融服務，為碳中和、碳交易打下良好的基礎。
打造“聚合充電”平臺，推動綠電出行
在消費側，自主研發新能源車聚合充電平臺“新電途”，一端連接城市充電樁形成一張“城市充電網”，一端連接城市電動汽車編織一張“城市車聯網”，同時再連接“分布式+微電網”為主的城市能源網，形成一個多邊互聯、深度協同、實時聯動的“綠色交通-數字能源互聯網”，讓每一個電動汽車車主都能參與到“人-車-微電網-綠色能源”的電動汽車新生活，構建全民參與、生態共享的電動汽車充放電服務運營新模式。
目前，“新電途”云平臺已連接全國300多家充電運營商，這當中既涵蓋星星充電、國網、南網等頭部企業，也包括地方性中長尾運營商。平臺注冊用戶超120萬，已連接1萬多座充電站、超20萬根充電樁，服務覆蓋全國290多個城市，為新能源車主帶來舒心的充電體驗。
構建“光儲充”一體化場站，促進綠電循環
隨著特斯拉中國“光儲充”一體化充電站近日正式落地上海，國內“光儲充”商業化進程得到進一步提速，產業鏈熱度全面升溫。“光儲充”一體化場站集成了光伏發電、儲能、充電三大模塊，實現“綠色充電，以光養樁”，不僅拓展了光伏綠色能源和儲能技術的應用場景，還實現了電動汽車充電站的綠色供能，非常契合國家“雙碳”戰略。
長期以來，在分布式光伏發電、儲能、新能源汽車充電領域都積淀了深厚的技術與運營經驗，打造了一套具有能源數字化特色的“光儲充”一體化充電場站整體解決方案，既滿足市民綠色出行的需求，又為充電運營商帶來可持續的充電收入，同時還帶動了光伏產業鏈的發展。經過測算，平均每100座場站可滿足1.2萬輛電動汽車的充電需求，實現交通減碳14萬噸/年。
低碳技術讓建筑“綠色”化
在我國社會總能耗中，建筑能耗長期高居第一，“雙碳”目標下，建筑的脫碳、減碳被提升到了一個新的高度。自主研發的BSE智慧節能系統，是一套用能智能管理、控制優化，最終實現節能降耗的系統。當前，朗新新耀已為包括無錫錫山人民醫院、無錫碩放機場、無錫日托光伏科技、蘇州立訊精密、復旦大學附屬華山醫院虹橋院區等國內幾十家機場、醫院、園區等企業/公共建筑等提供能耗監測、節能診斷、節能技改等一站式綜合能源服務，平均節能效率達18%以上，有效降低了客戶的生產運營成本、減少碳排放量。
實施“雙碳”戰略和數字化轉型是數字經濟社會發展的兩大核心主題，兩者之間有著緊密的內在聯系，“雙碳”是數字化的重要目標之一，數字化是實現“雙碳”的重要“武器”，兩者有機融合將走出一條城市轉型升級和產業發展的新路子。作為一家聚焦能源數字化、助力“雙碳”戰略的科技企業，朗新科技將持續用“數字化技術+能源互聯網”解決方案賦能政府、企業、市民，從能源供需兩端的根本出發，合力打造低碳綠色的數字城市和數字生活場景，助力國家碳中和愿景持續快速落地。
